柴油格保養(yǎng)常規(guī)編輯
1，每100~200小時(shí)（5000~10000公里）更換柴油格。
2，裝新旋裝式機(jī)油濾時(shí)，先在密封圈表面上抹上層薄層油，然后用手?jǐn)Q緊濾清器但不能超過(guò)3/轉(zhuǎn)，無(wú)把握時(shí)，也可啟動(dòng)一下發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)2~3分鐘，看有無(wú)漏油。
3，油牌號(hào)按說(shuō)明規(guī)定。盡量不實(shí)用劣質(zhì)柴油。
4，每周檢查機(jī)油尺（油平面）。檢查機(jī)油色澤以及變稠、變稀情況。
5，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，注意堅(jiān)持柴油的質(zhì)量，一旦發(fā)生問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)更換
分類
柴油格按結(jié)構(gòu)分有可換式、旋裝式、離心式；按在系統(tǒng)中的布置可分為全流式、分流式。柴油格所使用的過(guò)濾材料有濾紙、毛氈、金屬網(wǎng)、非織造布等。
 
燃油濾芯基本介紹：

燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。其作用是濾除發(fā)動(dòng)機(jī)燃油氣系統(tǒng)中的有害顆粒和水份，以保護(hù)油泵油嘴、缸套、活塞環(huán)等，減少磨損，避免堵塞。

柴油濾清器 

柴油濾清器的結(jié)構(gòu)大致與機(jī)油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機(jī)油濾清器低得多，而其過(guò)濾效率的要求卻比機(jī)油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。  供應(yīng)5I-7951柴油濾芯5I-7951應(yīng)用廣泛

柴油濾清器又可以分為柴油水分離器，柴油精濾器。油水分離器的重要功能就是分離柴油中的水。水的存在對(duì)于柴油機(jī)供油系統(tǒng)危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至?xí)夯裼偷娜紵^(guò)程。由于中國(guó)柴油中的含硫量較高，在燃燒發(fā)生時(shí)，甚至?xí)退磻?yīng)生成硫酸腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)部件。傳統(tǒng)的除水方式主要是沉淀，通過(guò)漏斗結(jié)構(gòu)。國(guó)三以上排放的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)水分離提出更高的要求，高的要求就需要采用高性能的過(guò)濾介質(zhì)。    柴油精濾器是用來(lái)過(guò)濾柴油中細(xì)小的顆粒，在國(guó)三以上排放的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要是針對(duì)3－5微米顆粒的過(guò)濾效率。  

目前高性能的柴油濾清器（滿足國(guó)三以上排放電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)要求），包括水分離器和柴油精濾器，基本被國(guó)外公司壟斷，如博世（BOSCH），曼胡（Mann－Hummel），帕克（Parker），弗列加（Fleetgurad）等，國(guó)內(nèi)的民族品牌有：達(dá)菲特（DIFITE）。  

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